5G科技观点国六标准提前实施市场面临调整分板机厂家分享
1. 轻型汽车国六标准在全国 15 个省市提前实施，地区销量占全国七成;国六标准测试方式明显改变， 排放限值大幅收紧，国六 b 全面严于欧六标准
2. 国六标准与国五标准有明显变化:测试采用 WLTC 循环;新增实际道路排放测试;增加排放质保要 求;污染物排放限值大幅加严，国六 b 降幅达 33%以上，并新增两大指标，为全球最严排放标准之 一。
3. 轻型汽油车升级成本约 1500 元，车企毛利率进一步承压;自主品牌国六车型布局较晚，加速推出 新车型，但销量占比较低
4. 车型系统升级改造主要包括加装颗粒捕捉器 GPF、油气回收系统 ORVR、排气再循环 EGR、升级三元 催化器及研发测试成本。
5. 合资品牌布局领先，自 2018Q3 起国六车型累计数量占比近半，销量占比稳步提升;自主品牌起步 较晚，但自 2019Q2 以来节奏明显加快，车型占比 28%，但销量占比仅为 2%左右。 国五/国六切换升级力度大成本高、准备时间短不充分、提前实施范围更大 国四国五升级幅度较小，国五国6. 六升级限值大幅加严，改造成本更高; 国五准备时间较长，且有欧洲率先进入欧五标准带来的技术储备，车型平稳过渡;而国六准备时间 短且比欧六更严格，车型迭代进度较缓; 提前实施地区销量占比由五成扩大至七成，加大旧标准车型清库需求。
7. 2019Q2 终端大幅优惠消化国五库存，销量出现改善，但将透支后续月份销量，叠加其他多重因素， 预计短期内市场面临调整;国六车型进一步丰富、鼓励汽车消费的地方政策逐步落地，将利好乘用 车市场逐步回暖。 国四/国五切换相对平稳，销量及终端库存情况受购置税优惠政策影响较大，同时 2016Q1 国四车型 促销清库也产生一定透支效果;
8. 分板机厂家分享2018 年以来车市持续低迷，库存高企;2019Q2 终端大幅优惠下销量出现改善，清库效果明显;但 对后续月份销量形成部分透支，同时终端优惠减少、车价逐步回归、部分车型面临停产减产、叠加 7-8 月车市淡季车企停线，短期内乘用车市场面临调整期，销量或将承压。

自主国六车型自 6 月中下旬以来加速上市，有望丰富消费者购车选择，提升购车热情。

9. 国家、地方 相继出台稳定、鼓励汽车消费的相关政策，地方政策细则逐步落地，有望利好市场逐步回暖。 投资建议 国六标准实施，利好相关零部件企业，建议关注:银轮股份、保隆科技。

10. 乘用车市场短期面临调整， 但后续有望回暖，建议关注:上汽集团、广汽集团(A+H)、长城汽车(A+H)。

11. 分板机厂家分享宏观经济持续低迷，汽车消费需求下降，产销量低于预期;各地鼓励汽车消费政策细则及实施效果 不确定性;整车厂国六车型升级、生产进度缓慢，产品无法满足消费者需求;终端优惠减少，消费 者持币观望。

产品特点：
1.分板机厂家分享采用最新气电式轻量化设计，一次完成无剪切式力切板行程，特别适用于切割精密SMD或薄板

2.分板机厂家分享无圆刀型分板时产生的弓形波（BOWWAVES)及微裂痕（MIC ROCRACK)使用楔敏感的SMO组件，甚至电容均可不受影响，产品潜在质量风险降至最低。

3.切板行程在1MM以下，绝无操作安全上的顾虑，刀具采用高速精密研磨制成，可重复研磨使用，同时适用于没有V-CUT的薄板分板作业

4.裁切率为1秒/1分割，由脚踏板气动开关控制

5.裁切刀组为被动启动，可安全掌握裁切线及位置，裁切应力小，不易形成龟裂现象

6.非滚轮（轮刀、走刀）式裁切，无粉尘现象，无马达驱动，无碳粉污染

7.非摩擦式切削，无刀具金属残留

8.刀片可多次翻磨使用

9.可订制更长的长度

行程速度： 8～15s可调（不含放板取件时间）

分板机厂家分享放板面积：330×220mm

工作气压 ：0.50-0.70Mpa干燥气源

气缸回程开模力： 1.5T 4T 5T

冲裁力：3T 8T 10T

机器尺寸：820×740×1750mm

工作行程： ≥60mm

分板机厂家分享工作噪音： ≤60dB

工作精度：±0.05mm

使用电压：220VAC

机器重量：580kg